{"id":19,"date":"2008-12-17T21:15:00","date_gmt":"2008-12-18T02:15:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bucaramanga.com\/blogs\/paisaje-urbano\/?p=7"},"modified":"2008-12-17T21:15:00","modified_gmt":"2008-12-18T02:15:00","slug":"un-hacinamiento-estrato-seis-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/paisaje-urbano\/general\/19-un-hacinamiento-estrato-seis-i","title":{"rendered":"Un hacinamiento estrato seis (primera parte)"},"content":{"rendered":"

CAPITULO I<\/strong><\/p>\n

El eterno ciclo de tumbar y construir que ha despersonalizado la fisonom\u00eda urbana de Bucaramanga nos ha dejado sin las excelentes muestras de un urbanismo amable y respetuoso que se desarroll\u00f3 en la ciudad en los primeros 70 a\u00f1os del siglo pasado con bellos ejemplos de arquitectura dom\u00e9stica internacional, destruidos para dejar paso a edificios comerciales de apartamentos y oficinas de una voracidad comercial que desaf\u00eda cualquier limite, donde todo se ha permitido,generando una serie de problemas puntuales que deben ser corregidos :<\/p>\n

ALTA DENSIDAD (foto 1)<\/strong>
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\nSector Cabecera del Llano y Altos de cabecera
\nSe ha promovido por d\u00e9cadas altas torres en zonas con una ocupaci\u00f3n casi total del lote, generado una sobreoferta de vivienda que ha congestionado la ciudad.En urbanismo una densidad de 120 unidades por hect\u00e1rea se considera muy alta y generadora de innumerables problemas, en
\nBucaramanga en \u00e1reas como la carrera 39 y zonas aleda\u00f1as, la densidad por hect\u00e1rea puede superar las 350 unidades habitacional, cifra que sobrepasa a las barriadas de obreros de Shanghai y Hong Kong y que esta generando problemas de contaminaci\u00f3n sonora, servidumbre de vistas, o carencia de paisaje que observar, falta de iluminaci\u00f3n, hacinamiento, congesti\u00f3n vial, dif\u00edcil manejo de la poblaci\u00f3n flotante, ausencia de verde urbano, solo para nombrar las mas importantes .Todas estas valencias hac\u00edan parte de los problemas generados en los estratos bajos, y ahora hacen parte de los estratos altos 5 y 6 por la alta densidad permitida.<\/p>\n

MOVILIDAD (foto 2)<\/strong><\/p>\n

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\nLos trancones son cosas de todos los dias<\/p>\n

En lotes de 800 metros de \u00e1rea y 300 de construcci\u00f3n de donde sal\u00eda un autom\u00f3vil, o en el mejor de los casos dos, hoy salen 70 y el fen\u00f3meno se repite al menos 3 veces en la misma cuadra por costado, generando problemas de movilidad pues estas calles no fueron dise\u00f1adas, para los edificios comerciales, que se est\u00e1n construyendo con una densidad tan alta como en la zona de Manhatan en la ciudad de Nueva York, ocasionando enormes trancotes en ciertas horas del d\u00eda. De continuarse con los actuales \u00edndices y densidades de construcci\u00f3n, la movilidad en zonas como Cabecera, altos de Cabecera, Bolarqu\u00ed, Antigua Campestre ,entre otros colapsar\u00e1.<\/p>\n

ESTACIONAMIENTO (foto 3)<\/strong><\/p>\n

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\nInvasion de las vias por ausencia de suficientes parqueaderos<\/p>\n

Como el POT (plan de ordenamiento territorial) exige dos estacionamientos por apartamento de 100 metros de \u00e1rea , los constructores los dise\u00f1an \u201caparentemente\u201d de 99 metros para poner un solo sitio de parqueo en estratos 5 y 6, que usualmente disponen de dos carros por familia. Naturalmente el segundo carro debe parquearse en la calle, a cielo abierto, por fuera de el edificio, congestionando las calles, usando el espacio p\u00fablico, en las noches y en muchas horas del d\u00eda, desvirtuando el concepto de movilidad. Se entiende que estamos ante un POT permisivo y c\u00f3mplice, puesto que si se exigieran dos parqueos seria imposible la construcci\u00f3n en las \u00e1reas de lote aprobadas.
\nARBORIZACION Y ZONAS VERDES( foto 4)<\/strong>
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\nAusencia de arborizacion y zonas verdes
\nLa arborizaci\u00f3n es inexistente y los \u00e1rboles desaparecieron de muchas de las calles de los llamados barrios de estrato alto, que no hace muchos a\u00f1os estaban literalmente cubiertas por la vegetaci\u00f3n. En un recorrido por la carrera 39 y zonas aleda\u00f1as se ven andenes y zonas verdes ocupados por sitios de parqueo, rampas de s\u00f3tano y jardineras, mas no las zonas verdes que cualquier condominio de estrato seis deber\u00eda tener, puesto que los \u00e1rboles fueron talados para permitir los accesos a las edificaciones, y nunca remplazados. Si se hubiese, al menos, exigido la plantaci\u00f3n de un \u00e1rbol en las l\u00edneas medianeras de los predios, la situaci\u00f3n seria otra. Si se mirase una aerofotograf\u00eda de la zona descubrir\u00edamos que al interior de los lotes, no existe ni un \u00e1rbol, ni una zona verde pues todo fue construido y los pocos aislamientos que exciten fueron encementados, ocurriendo esto en construcciones en altura, las partes bajas de los edificios reciben luz solar solamente al mediod\u00eda, lo que afecta el desarrollo de las pocas zonas verdes y hace que muchos de los espacio interiores sean oscuros y sin ninguna visual.
\nAISLAMIENTOS ( foto 5)<\/strong>
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\nAusencia de aislamientos laterales entre edificaciones
\nUna ciudad como Bucaramanga que es atravesada por tres fallas s\u00edsmicas y que ha presentado en el pasado movimientos tel\u00faricos de gran intensidad como el terremoto de C\u00facuta o de los Andes (1875), el terremoto de 1918, y en \u00e9pocas mas recientes movimientos de relativa intensidad, debe tomar todas las precauciones antis\u00edsmicas necesarias y no se hace caso de ello. Edificios nuevos antis\u00edsmicos cuyas estructuras paralelas y contiguas sin aislamientos laterales entre ellos, en el evento de un terremoto sufrir\u00edan el llamado \u201ccacheteo de las estructuras\u201d que los pondr\u00eda hacer colapsar, por la eventualidad de movimientos estructurales en distinta direcci\u00f3n, debido a la diferencia de pesos entre edificio, distinto dise\u00f1o estructural, y desigual altura, entre otros factores. \u00bfSer\u00e1 que los ingenieros al servicio de las constructoras no han previsto la magnitud de la tragedia, as\u00ed el permisivo POT, \u00fanico en Colombia, no les exija los aislamientos laterales? \u00bfSer\u00e1 posible que vendiendo a precios multimillonarios no se tenga la responsabilidad social elemental que evite un colapso de proporciones inimaginables?<\/p>\n

INTIMIDAD Y PRIVACIDAD ( foto 6)<\/strong>
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\nLa falta de aislamientos ,genera vecindad visual
\nEl punto anterior nos lleva a concluir que si se respetasen los aislamientos laterales y posteriores, adem\u00e1s de una altura sensata \u2013puesto que se est\u00e1n autorizando construcciones que van desde 15 a 25 pisos en zonas no aptas para ello -, en unidades de vivienda de centenares de millones de pesos, no habr\u00eda la contaminaci\u00f3n visual que se sufre mirando desde la sala, la cocina y la lavander\u00eda del edificio contiguo, ni la contaminaci\u00f3n auditiva que se soporta escuchando hasta el mas m\u00ednimo ruido de el edificio vecino.<\/p>\n

Los anteriores son apenas algunos de los problemas que presentan las construcciones de estrato alto en la ciudad, que tradicionalmente era consideradas injustamente inherentes a las edificaciones destinadas a estratos llamado populares, en los que los constructores no respetan el m\u00e1s m\u00ednimo sentido de la dignidad. Existen otros puntos igualmente importantes que se desarrollar\u00e1n posteriormente y que conciernen al mismo tema, sobre la base imperativa de la inoperabilidad de los t\u00e9rminos actuales de el plan de ordenamiento territorial POT, vigente que al momento de su divulgaci\u00f3n se vendi\u00f3 a la ciudadan\u00eda como la panacea capaz de enmendar todos los problemas urban\u00edsticos de la ciudad, y al cabo de los a\u00f1os se ha visto que el remedio resulto peor que la enfermedad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CAPITULO I El eterno ciclo de tumbar y construir que ha despersonalizado la fisonom\u00eda urbana de Bucaramanga nos ha dejado sin las excelentes muestras de un urbanismo amable y respetuoso que se desarroll\u00f3 en la ciudad en los primeros 70 a\u00f1os del siglo pasado con bellos ejemplos de arquitectura dom\u00e9stica internacional, destruidos para dejar paso … <\/p>\n

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