{"id":62,"date":"2019-10-28T15:27:43","date_gmt":"2019-10-28T14:27:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/?p=62"},"modified":"2019-10-28T15:27:46","modified_gmt":"2019-10-28T14:27:46","slug":"bucaramanga-ciudad-vertical","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/2019\/10\/28\/bucaramanga-ciudad-vertical\/","title":{"rendered":"Bucaramanga, ciudad vertical"},"content":{"rendered":"\n<p>Pensar en Bucaramanga sin duda es imaginar su geograf\u00eda. Es una ciudad que\nse encuentra a 959 metros sobre el nivel del mar, con un clima c\u00e1lido h\u00famedo y\nrodeado por distintos tipos de paisajes que aportan a sus caracter\u00edsticas\nmorfol\u00f3gicas y territoriales. Escarpas, corrientes de agua y macizos se\nencargan de delimitar el espacio urbanizable de la ciudad bonita; una meseta.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas caracter\u00edsticas geogr\u00e1ficas sirvieron para que, en su momento, se conformara\na partir de la econom\u00eda primaria, asentamientos que explotaron los recursos y ubicaran\nla poblaci\u00f3n ind\u00edgena en aquella Real de minas espa\u00f1ola. Por ello, es que la\nBucaramanga que hoy conocemos comienza a tener una expansi\u00f3n territorial y\necon\u00f3mica y fortaleci\u00f3 la regi\u00f3n nororiental colombiana mediante el intercambio\ncomercial y la manufactura. El siglo XX, trae consigo crecimiento a trav\u00e9s de\nla arquitectura republicana, el autom\u00f3vil, el transporte p\u00fablico y la migraci\u00f3n\ncampo-ciudad, lo que conlleva a que el municipio tome medidas urban\u00edsticas para\nreglamentar el desarrollo territorial.<\/p>\n\n\n\n<p>A hoy, aquella Bucaramanga de nuestros abuelos ha tomado nuevos rumbos. La\ndelimitaci\u00f3n geogr\u00e1fica con la cual se enfrenta el municipio se convirti\u00f3 en un\ndesaf\u00edo espacial para el desarrollo urban\u00edstico y por ende requiere de\ncomprensi\u00f3n y planificaci\u00f3n. El norte de la ciudad encuentra su m\u00e1s grande\nimpedimento de desarrollo urbano en la alta amenaza de remoci\u00f3n en masa, el\noccidente en su escarpa y la inestabilidad del suelo, el oriente por su reserva\nambiental y el sur por la conurbaci\u00f3n existente con el municipio de\nFloridablanca.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/c-3-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63\" srcset=\"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/c-3.jpg 1024w, https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/c-3-300x199.jpg 300w, https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/c-3-768x510.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Tomado de bucaramanga.com (2018), \u00bfC\u00f3mo llegar a Bucaramanga? <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong>M\u00e1s personas, menos espacio<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Estas limitantes naturales y espaciales, han llevado a que Bucaramanga\nbusque alternativas de desarrollo urbano. Los planes de ordenamiento territorial\nque llegaron junto con el siglo XXI y sirvieron para generar un nuevo modelo de\nciudad en el que el crecimiento vertical se present\u00f3 como soluci\u00f3n a la falta\nde suelo libre y edificable.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero, \u00bfCu\u00e1les son las implicaciones espaciales y urban\u00edsticas que tienen\nlas ciudades verticales? Pues bien, tocaremos 5 aspectos que se convierten en\nverdaderos problemas a solucionar para la calidad de vida urbana en Bucaramanga\ny su modelo de ciudad. <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>V\u00edas vehiculares:<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Si tenemos en cuenta que las casas construidas en\nlos a\u00f1os 60\u2019s, 70\u2019s y 80\u2019s en Bucaramanga, albergaban de 8 a 10 personas en dos\npisos y un veh\u00edculo por familia, y comparamos esa situaci\u00f3n con la actualidad\nen donde en ese mismo predio puede existir un edificio con hasta 38 pisos, 287\nunidades de vivienda y un aproximado de 400 veh\u00edculos, encontraremos una clara\ndesproporci\u00f3n. Este desequilibrio entre lo que hab\u00eda antes y hay ahora, nos\nlleva a la conclusi\u00f3n de que, as\u00ed como existe un incremento en las alturas de\nlos edificios, tambi\u00e9n debe existir una evoluci\u00f3n en el sistema vial de la\nciudad y en los medios en los que la poblaci\u00f3n se moviliza. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"462\" src=\"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/d.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64\" srcset=\"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/d.jpg 1000w, https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/d-300x139.jpg 300w, https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/d-768x355.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption> Tomado de vanguardia.com (2018), Manejo de movilidad en Bucaramanga enfrenta a Tr\u00e1nsito con exdirector de la entidad. <br><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>\u00c1reas verdes:<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS), las ciudades deben contar con un \u00edndice de 9 m2 de \u00e1rea verde por persona como m\u00ednimo en la ciudad; este c\u00e1lculo es realizado en aras de brindar calidad de aire, regulaci\u00f3n en las temperaturas y estimular la vida al aire libre. Por lo tanto, si se aumenta el n\u00famero de personas que habitar\u00e1n un espacio determinado de la ciudad con respecto a un periodo anterior, se debe aumentar el n\u00famero de metros cuadrados de zonas verdes que hagan parte de esos espacios urbanos. De no ser as\u00ed, habr\u00e1 una afectaci\u00f3n por la creaci\u00f3n de islas de calor y altos niveles de contaminaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"450\" src=\"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/e.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65\" srcset=\"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/e.jpg 750w, https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/e-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><figcaption> Tomado de notibarranca.com (2018), 550mil metros cuadrados de \u00e1rea verde tiene Bucaramanga. Parque San p\u00edo.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Espacio p\u00fablico:<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Al igual que como ocurre con el \u00e1rea verde\ndestinada para cada habitante, debe aumentarse la cantidad de espacio p\u00fablico\nde forma proporcional con el incremento de personas por unidad de \u00e1rea. Pero no\nsolo eso, andenes, plazas, parques y zonas peatonales representan el lugar de\nla interacci\u00f3n y el intercambio social y, por ende, la consolidaci\u00f3n cultural.\nLos espacios p\u00fablicos de calidad generan seguridad, accesibilidad,\ntransitabilidad y bienestar para la ciudadan\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/f.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-66\" srcset=\"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/f.jpg 600w, https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/f-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption> Tomado de elfrente.com.co (2018), Plan Maestro de Espacio P\u00fablico de Bucaramanga, listo el mobiliario para vendedores ambulantes. Cra 15, Bucaramanga.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Mixtura de usos:<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p style=\"text-align:left\">Las ciudades verticales necesitan aprovechar al\nm\u00e1ximo los espacios y los recursos que tienen. Es por esto que mezclar en una\nmisma edificaci\u00f3n actividades residenciales, comerciales, dotacionales y de\nservicios, reducir\u00e1 el tiempo de los traslados de los habitantes de la ciudad y\npor lo tanto habr\u00e1 una disminuci\u00f3n en la contaminaci\u00f3n producto del tr\u00e1nsito\nvehicular.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/g-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-70\" srcset=\"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/g-1.jpg 1024w, https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/g-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/g-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Edificio Suramericana. Cra 27 con Calle 36, Bucaramanga, Santander.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Ventilaci\u00f3n, asoleamiento y visual:<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>La altura de los edificios cambia radicalmente el\npaisaje urbano. El microclima de la ciudad se ve afectado por la obstrucci\u00f3n de\nlos rayos solares y la ventilaci\u00f3n natural de las calles y de los espacios. El\ncielo, se ve en una proporci\u00f3n cubierto por elementos de vidrio y de concreto\nque poco a poco lo van consumiendo. La necesidad de reglamentar la forma y la\naltura de las edificaciones recae en las herramientas de planificaci\u00f3n urbana\ncomo los planes de ordenamiento territorial para evitar estas afectaciones del\ninterior urbano.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"584\" height=\"438\" src=\"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/h.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68\" srcset=\"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/h.jpg 584w, https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/files\/2019\/10\/h-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><figcaption>  Tomado de adentroyafuera.wordpress.com (2018), Stonehenge en la calle 34 de Bucaramanga <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Estas tan solo son variables f\u00edsico-espaciales que las ciudades verticales como Bucaramanga deben tener en cuenta para el desarrollo que est\u00e1n teniendo ahora y que se prev\u00e9.\u00a0 Es importante conocer estas implicaciones para saber en qu\u00e9 ciudad vivimos, c\u00f3mo adaptarnos a ella y de qu\u00e9 manera podemos transformar nuestro entorno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pensar en Bucaramanga sin duda es imaginar su geograf\u00eda. Es una ciudad que se encuentra a 959 metros sobre el nivel del mar, con un clima c\u00e1lido h\u00famedo y rodeado por distintos tipos de paisajes que aportan a sus caracter\u00edsticas morfol\u00f3gicas y territoriales. Escarpas, corrientes de agua y macizos se encargan de delimitar el espacio &hellip; <\/p>\n<p><a class=\"more-link btn\" href=\"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/2019\/10\/28\/bucaramanga-ciudad-vertical\/\">Seguir leyendo<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-62","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria","item-wrap"],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74,"href":"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62\/revisions\/74"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/laberinto-urbano\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}