Si los problemas que a diario nos aquejan fuesen los mismos en todas las latitudes lo \u00fanico cierto es que todos aparentemente carecen de la f\u00f3rmula m\u00e1gica para solucionarlos, pues sus causas son distintas y la correcci\u00f3n definitiva no se da<\/p>\n
Localmente somos muy dados a imitar herramientas para superarlos porque si.<\/p>\n
En Colombia un problema que se ha vuelto com\u00fan es el de la movilidad que se busca resolver con mecanismos facilistas que no exijan gastar mucha materia gris y a conciencia buscan subsanarlos aplicando medidas que ni siquiera en su lugar de origen han funcionado. El deterioro de las v\u00edas p\u00fablicas en Bogot\u00e1 con el pico y placa debi\u00f3 ser menor y estar medianamente controlado una vez se puso a circular un 40% menos de los particulares desnud\u00e1ndose la calidad de las obras contratadas pues cada d\u00eda se hace m\u00e1s notorio. El crecimiento desbordado del trasporte p\u00fablico, buses y taxis as\u00ed como el m\u00e1s popular estorboso y riesgoso las motocicletas y el transito desordenado de veh\u00edculos repartidores y mezcladores de cemento deben ser motivo de un estudio cuidadoso para reglamentarlo y controlarlo de manera m\u00e1s severa pues no podemos descartar que el problema se debe en buena dosis al deficiente trabajo del ente de transito pues si la falla de los agentes es constante el problema est\u00e1 m\u00e1s arriba. Todo lo ac\u00e1 descrito es muy conocido por todos, pues lo vivimos en un 7 X24 o sea 24 horas 7 d\u00edas a la semana. El efecto negativo que pueda generar en nuestros dirigentes quienes se deben a la pol\u00edtica se busca descargar en la Universidad encarg\u00e1ndola de un estudio para justificar la decisi\u00f3n ya tomada.<\/p>\n
Ojal\u00e1 no se realice el estudio en horas pico o durante los trancones que se armen como consecuencia de los cierres programados por las obras en las v\u00edas p\u00fablicas o en el caos que genera la celebraci\u00f3n del contentillo anual mal llamado carnaval adornado con el reinado universal Empresarial que se arm\u00f3 en 2.008 para conjugarlo con el mote de \u201cBucaramanga, empresa de todos\u201d.<\/p>\n
Bien describe en su columna del 29 Escritor-ito las falencias existentes y adem\u00e1s sugiere sin necesidad de recurrir a complicados estudios algunas medidas que pueden implementarse e irse corrigiendo en la medida que no operen.<\/p>\n
Desconocemos que temas manej\u00f3 nuestro alcalde en Washington donde asisti\u00f3 como invitado especial a la posesi\u00f3n de Obama seg\u00fan se nos inform\u00f3; ojal\u00e1 se hubiese percatado de la inexistencia de estas medidas en esa ciudad como en la mayor\u00eda de las ciudades del pa\u00eds del norte, pues all\u00ed se respira respeto hacia las normas impuestas y a quienes se encargan de hacerlas cumplir y que adem\u00e1s en sus v\u00edas r\u00e1pidas el sentido de urgencia por mantenerlas sin obst\u00e1culos como los fosos que ac\u00e1 nos invadieron. La carencia de v\u00edas como consecuencia de haber decidido buscando satisfacer personas y contratistas y no a la comunidad y la politiquer\u00eda sobre la adecuada planeaci\u00f3n que a\u00fan subsiste viendo como el POT se ha convertido en una forma de hacer favores (algunas veces generosamente remunerados) concediendo permisos para ubicar negocios y construir donde no se debe ni existe infraestructura adecuada.<\/p>\n
Muchos son los que no tienen voz pero si voto que no recurren al mecanismo y espacios virtuales que los medios en sus versiones.com ofrece como blogs dando a conocer sus comentarios sobre los t\u00f3picos que all\u00ed se tocan.<\/p>\n
Los del gremio de las motos recurrir\u00e1n a su justa raz\u00f3n de ser lo m\u00e1s accesible para las clases populares para protestar si se les fijan restricciones, pero deben comprender que no son los \u00fanicos en el mundo y que como todos los que utilizamos trasporte a base de gasolina nos concienticemos que somos parte del problema y su soluci\u00f3n.<\/p>\n
Para ser m\u00e1s originales ser\u00eda m\u00e1s pr\u00e1ctico y justo parar cada d\u00eda un 20% o dos \u00faltimos d\u00edgitos de lunes a viernes incluidos carros con plat\u00f3n y oficiales y sobre esta experiencia calificar y corregir.<\/p>\n
Cualquier medida debe contemplar un an\u00e1lisis pensando en s\u00ed es posible satisfacer las necesidades de movilizaci\u00f3n con el servicio p\u00fablico que quede disponible al aplicarse la norma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Si los problemas que a diario nos aquejan fuesen los mismos en todas las latitudes lo \u00fanico cierto es que todos aparentemente carecen de la f\u00f3rmula m\u00e1gica para solucionarlos, pues sus causas son distintas y la correcci\u00f3n definitiva no se da Localmente somos muy dados a imitar herramientas para superarlos porque si. En Colombia un … <\/p>\n