UNA VIA MENOS<\/p>\n
Parad\u00f3jicamente en el per\u00edodo del gobierno del \u201calcalde social\u201d, est\u00e1n tomando medidas que contradicen el sentido literal del lema adoptado. Como resultado de la socializaci\u00f3n (mejor…presi\u00f3n) con los empresarios del transporte (directos interesados) se determin\u00f3 que hasta tanto no se inicie con la prestaci\u00f3n del servicio\u00a0 en el norte y Gir\u00f3n, la opci\u00f3n es saturar la carrera 33 v\u00eda de por si congestionada \u00a0por los buses convencionales \u00a0que apropiados de los 2 carriles suelen arrancar sin medir las consecuencias de su chamb\u00f3n estilo de conducci\u00f3n\u00a0 con el \u00fanico prop\u00f3sito de adelantar a sus similares en la guerra del centavo. Por falta de autoridad deben compartir un carril con los estacionaderos de taxis frente a Carrefour ubicado en un lugar nada apto para negocios de este tipo \u00a0adem\u00e1s del irregular patio de maniobras de cargue y descargue que montaron en la calle 41 y carrera 32 en un abierto irrespeto a los ciudadanos. Otro lunar lo constituye el parqueo de motocicletas frente a los centros de servicio de las compa\u00f1\u00edas de telefon\u00eda m\u00f3vil que como todo en esta dizque ciudad bonita permitieron ubicar sin exigir parqueaderos como lo hacen con los multifamiliares.<\/p>\n
Como se plantea la soluci\u00f3n\u00a0 para ponerle oficio a los buses adquiridos a destiempo por falta de planeaci\u00f3n y cumplimiento de cronogramas, medida que\u00a0 omiti\u00f3 el gobierno municipal socializar con la ciudadan\u00eda, porque somos los pingos que no protestamos pintando paredes ni obstruyendo el trafico no tenemos un trato igualmente respetuoso al que por pasivos damos a la ciudad y a nuestros conciudadanos. Los mercaderes del trasporte por excelencia\u00a0 patrocinadores de la cauda pol\u00edtica poniendo a su servicio de manera gratuita la movilizaci\u00f3n de sus electores de la periferia, han cobrado por ventanilla el favor como lo ha hecho la manguala\u00a0 congreso-cortes hay que dar para recibir, permiti\u00e9ndoseles adem\u00e1s ser competidores de s\u00ed mismos repitiendo la pel\u00edcula de\u00a0 la I Fase que no ha superado la rentabilidad esperada por incidencia del paralelismo.<\/p>\n
La\u00a0 saturaci\u00f3n de la carrera 33 afectar\u00e1 significativamente la velocidad de desplazamiento obligando en alto porcentaje al desv\u00edo \u00a0masivo hacia las carreras 36,39 y 40\u00a0 a las cuales se ha empujado a los veh\u00edculos durante el pico y placa. Y a\u00a0 los que utilizaban la calle 42 para dirigirse a los cerros de la circunvalar. Habr\u00e1n contemplado los supuestos conocedores del tema de circulaci\u00f3n la necesidad de instalar sem\u00e1foros sobre las intersecciones de las calles 36 y 37 con la carrera 36?, cruces de alta peligrosidad pues sobre ellos se parquea veh\u00edculos de carga y repartidores por ubicarse en este sector miscel\u00e1neas, bebederos y restaurantes impidiendo la visibilidad para evitar accidentar a los suicidas que zigzaguean irresponsablemente para entregar domicilios puerta a puerta.<\/p>\n
Se resume esta decisi\u00f3n en que se elimina una v\u00eda para el tr\u00e1fico automotor sum\u00e1ndole a cuadra picha la carrera morcilla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
UNA VIA MENOS Parad\u00f3jicamente en el per\u00edodo del gobierno del \u201calcalde social\u201d, est\u00e1n tomando medidas que contradicen el sentido literal del lema adoptado. Como resultado de la socializaci\u00f3n (mejor…presi\u00f3n) con los empresarios del transporte (directos interesados) se determin\u00f3 que hasta tanto no se inicie con la prestaci\u00f3n del servicio\u00a0 en el norte y Gir\u00f3n, la … <\/p>\n