{"id":711,"date":"2012-05-17T05:05:39","date_gmt":"2012-05-17T05:05:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.vanguardia.com\/construyendo-ciudad\/?p=711"},"modified":"2012-05-17T05:11:33","modified_gmt":"2012-05-17T05:11:33","slug":"el-tercer-carril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/construyendo-ciudad\/como-mejorar\/711-el-tercer-carril","title":{"rendered":"EL TERCER CARRIL"},"content":{"rendered":"
La discusi\u00f3n que hoy se da en torno a esta obra de car\u00e1cter prioritario para el \u00e1rea metropolitana nos invita a\u00a0 razonar sobre aspectos\u00a0 que van m\u00e1s all\u00e1 de su viabilidad en materia de dise\u00f1o. De la combinaci\u00f3n de criterios expuestos debemos abrir los ojos m\u00e1s que a una soluci\u00f3n a la agilidad para movilizaci\u00f3n se debe pensar a largo plazo.<\/strong><\/div>\n
La saturaci\u00f3n\u00a0 en la meseta que nos obliga a pensar, hacia donde se desarrollar\u00e1 la ciudad. Ya \u00a0hemos visto como se vienen levantando proyectos habitacionales y comerciales hacia el sur es decir entre Ca\u00f1averal y Piedecuesta habi\u00e9ndose\u00a0 copado grandes extensiones sobre la mal llamada autopista a Floridablanca en los cuales por ausencia de planeaci\u00f3n no se dej\u00f3 terrenos destinados para futuras ampliaciones viales, lo que ha generado nuevos sitios de congesti\u00f3n como el paradero de buses en Carrefour del bosque.<\/strong><\/div>\n
\u00a0En el municipio de Piedecuesta\u00a0 se est\u00e1 desarrollando el megaproyecto\u00a0 de VIS de Pient\u00e1 que contempla 10.000 nuevas viviendas, estando pendiente para Floridablanca y Piedecuesta su participaci\u00f3n en el\u00a0\u00a0 ofrecido por el gobierno nacional de 100.000 nuevas soluciones de vivienda, el cual no ha tenido la acogida esperada pues los exagerados costos\u00a0 para llevar servicios domiciliarios como agua, energ\u00eda el\u00e9ctrica y gas parece que costar\u00e1n 2 o 3 veces m\u00e1s que las viviendas mismas, quedando pendiente la construcci\u00f3n de\u00a0 v\u00edas, escuelas y parques, costos no contemplados en los actuales presupuestos de los municipios en caso de decidirse a\u00a0 beneficiarse del programa.<\/strong><\/div>\n
Estos futuros desarrollos \u00a0generar\u00e1n un aporte \u00a0\u00a0m\u00ednimo de\u00a0 dos veh\u00edculos en promedio entre motos y autom\u00f3viles por unidad de vivienda y una considerable cantidad de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico para movilizar a los 5 habitantes que en promedio \u00a0conforman las familias en Colombia. Desde el sur \u00a0esas cifras se volcar\u00e1n\u00a0 a las v\u00edas de la ciudad accesando por el mismo lugar incrementado en un carril m\u00e1s, lo que obliga a pensar en terceros carriles sobre las carreras 15,27 y 33 que ser\u00edan las mayor afectadas.<\/strong><\/div>\n
La continuidad del viaducto de la novena hacia El Diamante y Provenza, pasando sobre la v\u00eda a Gir\u00f3n por el sector de Coca Cola debe contemplarse dentro de una soluci\u00f3n integral al problema futuro que crecer\u00e1 como bola de nieve.<\/strong><\/div>\n
Pensando as\u00ed los dineros hoy presupuestados no alcanzar\u00e1n, obligando a desarrollos \u00a0que como el hasta hoy visualizado no constituyan soluci\u00f3n \u00a0a corto plazo.<\/strong><\/div>\n
La isla de Manhattan conecta\u00a0 con\u00a0 poblaciones de Nueva Jersey y los aeropuertos de La Guardia y Kennedy y Long Island \u00a0con sendos puentes de 3 carriles en cada sentido los cuales se sostienen con peajes\u00a0 que con mecanismos de pago electr\u00f3nicos agilizan el tr\u00e1fico.<\/strong><\/div>\n
Por el sistema de concesiones se puede invitar a firmas nacionales o extranjeras\u00a0 para que se hagan cargo de estos desarrollos que obligan a dotar a cada veh\u00edculo que utilice estas v\u00edas de un sensor electr\u00f3nico que\u00a0 se recarga como hoy se hace con el sistema Metrolinea con cifras de dinero que en la medida que cruzan por los nuevos accesos van descargando los valores fijados del\u00a0 monto cargado en el dispositivo o directamente de una cuenta bancaria o tarjeta de cr\u00e9dito. Aparentemente es una soluci\u00f3n idealista, pero que ya opera exitosamente en otras latitudes y nuestra ciudad puede ser pionera si\u00a0queremos una\u00a0soluci\u00f3n real \u00a0y econ\u00f3micamente viable.<\/strong><\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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