{"id":232,"date":"2009-09-12T14:04:26","date_gmt":"2009-09-12T19:04:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bucaramanga.com\/blogs\/construyendociudad\/?p=232"},"modified":"2009-09-12T14:04:26","modified_gmt":"2009-09-12T19:04:26","slug":"la-residencia-de-todos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.vanguardia.com\/construyendo-ciudad\/general\/232-la-residencia-de-todos","title":{"rendered":"LA RESIDENCIA DE TODOS"},"content":{"rendered":"<p>Del lugar que debe establecer y hacer cumplir las normas que propender por un mejor vivir ciudadano se expiden las autorizaciones que permiten potenciar el caos y el desorden que hoy hacen de Bucaramanga un buen vividero decadente. Dentro del extenso portafolio de situaciones an\u00f3malas y sin soluci\u00f3n convertido en repertorio y sonsonete como lo son el creciente caos vehicular, malla vial deteriorada, espacio p\u00fablico copado por ventas ambulantes conversi\u00f3n de andenes peatonales en motorutas a manera de atajos por las estorbosas y abusivas motocicletas para cuyos conductores parece no existen normas a cumplir ante la ineficiencia de quienes deben cumplir tan ex\u00f3tica funci\u00f3n (en nuestro medio).<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Un ejemplo muy reciente lo viven los residentes en el sector comprendido entre las carreras 37 y 38 y calles 42 y 44, zona de alta densidad habitacional y en v\u00edas de convertirse en zona de concentraci\u00f3n educativa y comercial, en cuyo alrededor los \u00fanicos parqueos existentes son los de los garajes de quienes habitan el sector pues la norma de contar al interior de las edificaciones residenciales con parqueaderos para uso exclusivo de sus visitantes se cumple solamente en papeles, pues las juntas administradores de muchos de estos conjuntos buscando bajar cuotas de administraci\u00f3n arriendan dichos sitios a residentes que cuentan con m\u00e1s veh\u00edculos que parqueadero propio. Tal vez es por ello que las v\u00edas en las cuales se ubican estas moles habitacionales generalmente de una sola v\u00eda, se llenan de autos estacionados a cada costado de ella, generando mayor congesti\u00f3n, de esta apreciaci\u00f3n no se eximen las calles de acceso y salida del sector mencionado. La carrera 37 que contaba con 8 locales comerciales, 2 centros de idiomas y un sinn\u00famero de vivienda tipo propiedad horizontal y que fuese zona residencial por excelencia como el resto de la zona de cabecera ha venido evolucionando a un esquema abigarrado entre centros de salud, oficinas y sector comercial. Pese a ser considerado como una de las mayores generadoras de congesti\u00f3n la carencia de parqueaderos p\u00fablicos en la ciudad se contin\u00faa otorgando por parte de nuestras mal consideradas \u201cautoridades\u201d licencias para transformar residencias en establecimientos de comercio en zonas que como toda la meseta carecen de parqueaderos, precisamente para actividades que como la educaci\u00f3n generan alta presencia de veh\u00edculos de 2 o m\u00e1s ruedas, y negocios como panader\u00edas cuya mayor caracter\u00edstica en el h\u00e1bito de sus clientes es la compra de paso que implica dejar abandonado el veh\u00edculo por unos minuticos incrementando el caos y el padecimiento de stress de los vecinos.<\/p>\n<p>No comprendemos como los cazafortunas dedicados a ejercer acciones populares a\u00fan no se han dedicado a buscar y perseguir estas perlas en vez de estar persiguiendo a la naturaleza como sucedi\u00f3 en Lagos del Cacique donde fueron derribados dos centenarios \u00e1rboles con el argumento de estar ocupando el espacio p\u00fablico; en este caso qu\u00e9 fue primero el \u00e1rbol o el inexistente and\u00e9n?. Precisamente por no exigirse a los constructores zonas duras para los peatones permiti\u00e9ndoles fijar caprichosamente paramentos.<\/p>\n<p>Si bien es cierto el traslado del establecimiento comercial que genera esta nota, liber\u00f3 a la congestionada carrera 29 del amontonamiento vehicular que la hac\u00eda una ruta lenta y peligrosa en un sector carente de sem\u00e1foros que registra uno de los m\u00e1s altos \u00edndices de accidentalidad de Bucaramanga.<\/p>\n<p>No solo con la b\u00fasqueda de internacionalizaci\u00f3n de nuestra actividad comercial e industrial que bajo el lema de \u201cEMPRESA DE TODOS\u201d, la ciudad se har\u00e1 agradable para quienes como electores acertamos o nos descachamos al escoger a nuestros dirigentes, lo cual nos da derecho a exigir pues como contribuyentes somos sus empleadores. Para la mayor\u00eda Bucaramanga debe ser \u201cLA CIUDAD DE TODOS\u201d y no el campo de pr\u00e1cticas politiqueras de quienes a manera de trampol\u00edn la vienen usufructuando para sus futuras aventuras pol\u00edticas aspirando al congreso, como ha venido siendo costumbre en las \u00faltimas administraciones. Vallas instaladas en sectores estrat\u00e9gicos insin\u00faan la continuidad de esta pr\u00e1ctica que como masoquistas electores salen a premiar en urnas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Del lugar que debe establecer y hacer cumplir las normas que propender por un mejor vivir ciudadano se expiden las autorizaciones que permiten potenciar el caos y el desorden que hoy hacen de Bucaramanga un buen vividero decadente. 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