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Ene 15

OBRAS Y ACCIONES PARA MEJORAR LA MOVILIDAD

OBRAS Y ACCIONES PARA MEJORAR LA MOVILIDAD

Se anuncia el desarrollo de obras que cambiarán ostensiblemente nuestra calidad de vida como lo son los puentes elevados en intersecciones caracterizadas por el alto flujo vehicular. Entre tanta obra se incluye la glorieta o volteadero del Metrolinea que será de uso exclusivo para esta modalidad en vez de considerarse un paso deprimido o elevado que dará mayor flujo incluido el tránsito entre vía que viene de Cúcuta que bien puede enviar de manera directa este tráfico hacia El Palenque para optar por la vía a Bogotá, o hacia Antioquia vía Magdalena Medio sin tener que atravesar la ciudad de Norte a Sur. Se debe pensar en opciones de menor costo y tiempo de ejecución e incomodidades recuperando la malla vial en vías de tráfico alto como las carreras 33 y 36, la calle 56 con baches peligrosos para los vehículos y otros motorizados al tener que frenar o evitarlos sin tiempo a reducir velocidad. Estamos en mora como ciudadanos para exigir mediante mecanismos como actos para nuestra propia protección como la acción popular alegando el riesgo de afectación propia o de terceros, acto que genera además beneficio económico como recompensa entre 10 y 150 salarios mínimos para quien la instaura de acuerdo con la afectación patrimonial personal o colectiva que lo demandado pueda causar a quienes utilicen este mecanismo, esta acción procede de igual forma interponiéndola de modo personal o colectivo ante un juez civil del circuito cuando se hace contra una entidad pública(Ley 472 de 1.988).Masificando estas acciones seremos más eficaces que seguir quejándonos.

En la autopista a Floridablanca los trancones son generados no solo por las obras en desarrollo, es normal ver la larga fila de automotores detrás del bus o camión que transita lentamente por el carril izquierdo haciéndose necesaria una campaña educativa del conductor como la que ya en años pasados adelantó Vanguardia Liberal, y a la cual le faltó cumplir con la etapa posterior a la socialización de ella pasar a la de sanciones pecuniarias.

Sobre las obras decir que en el término de 3 años se compromete el ejecutivo local a entregarlas, vale la pena acompañarlas de un cronograma para que sea la ciudadanía la que vigile su cumplimiento y no ocurra lo de Metrolinea cuyo gerente acaba de manifestar que ahora si cumplirá con la puesta en marcha en Octubre para presionar la compra de los articulados pues por fin se decidió a “asumir la responsabilidad del desarrollo de la obra”(Vanguardia ,Enero 15 página1-B), pensábamos que lo hizo al asumir el cargo. Por menos otros debieron cambiar de patrono

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