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Mar 05

UN NUEVO PERO VIEJO OBJETIVO

UN NUEVO PERO VIEJO OBJETIVO

Releyendo el programa de gobierno 2.008-2.011  el desarrollo empresarial fue definido como uno de los objetivos de gobierno, de ahí la sorpresa que generó  una conclusión de una de las tantas ruedas de negocios internacionales programadas dentro del propósito expresado día tras día por la administración local.  Las bases para lograr el propósito de este “nuevo” objetivo  que se ha replanteado no se han dado  y preocupa ver la incoherencia que convierte en nuevo objetivo  lo que suponemos  se iniciaría el primero de Enero de 2.008 .Un estudio de reciente publicación  hecho por el Banco mundial muestra como nuestra ciudad  que a esa fecha ocupaba el tercer lugar en  el escalafón de las ciudades que hacían menos engorrosa  la creación de empresas descendió dramáticamente al puesto número 18 en gran parte  como consecuencia de la demora en trámites de permisos para construcción, pago de impuestos y otros que competen al gobierno municipal que debería dedicarse a replantear la excesiva tramitología  y liderar la participación en la misma dirección  de las instituciones que participan  dentro del proceso de creación de empresas. Si   se revisan los pasos que se deben cumplir sería más factible la consecución de tan sentidos objetivos que desembocarán en mantenernos como la ciudad con el menor índice de desempleo que ya a febrero empieza a mostrar otra tendencia,  en parte por el frenazo que se empieza a ver en la construcción y la terminación de las obras  de Metrolínea en la fase que acaba de ponerse en marcha. Una forma eficaz para  recuperar los puestos de trabajo que se han perdido sería  abocando  casi que de inmediato la construcción de la línea  Bucaramanga-Girón.

Ahora , sí volteamos a mirar hacia el norte de la ciudad partiendo de  Quebrada seca, gracias  a las obras adelantadas por Metrolínea, se  crearon magnificas condiciones al sector en  su infraestructura vial haciéndolo comparativamente mejor con la zona ya definida para renovación urbana de La Concordia  en especificaciones  de área de lotes  y especialmente en trasporte colectivo pues  el sector  hace parte del área de influencia del  Sistema de transporte masivo, además de contar con facilidades para    acceder a las rutas de ingreso y salida de la ciudad hacia los 4  puntos cardinales serían razones  de peso  para pensar en revisar el POT como parte integral del  la estrategia de generar desarrollo empresarial definiendo una zona mixta habitacional e industrial en una ciudad  donde escasea la tierra. Mirando las características del sector desarrollar una ciudadela o polo urbanístico debidamente planeado coadyuvaría   en desarrollar y descongestionar a la ciudad,  similares en su infraestructura  vial  y espacios generosos donde además se concentran  grandes centros educativos, no es  descocado pensar y diseñar un plan de desarrollo hacia el norte de la meseta, donde no se necesita de grandes viaductos y obras mayores  diferentes a la adecuación y rediseño de  la infraestructura existente en vez de seguir saturando  la zona oriental de grandes moles de edificios en áreas ocupadas  por una casa donde residían 5 o 6 personas con un automóvil pasando a  50 o más residentes con 2 y hasta 3 vehículos copando los servicios públicos y deteriorando más las obras de urbanismo existente. Considero  que adicionalmente a darse las condiciones y legalismos para facilitar el desarrollo empresarial se debe pensar en donde hacerlo reacomodando  a la ciudad de forma organizada, descongestionando  sectores saturados donde se vive el caos   de circulación por la exagerada densidad  residencial que se ha venido  creando por los entes encargados de velar por el desarrollo ordenado y armónico de la ciudad. Sí en los escasos 2 años que faltan al alcalde actual se dedicase una buena parte  a desarrollar propuestas integradas tendientes a mejorar  la calidad de vida y desarrollo económico de la ciudad sería un  legado que satisficiera las expectativas  que generó la actual administración. Dejando un proyecto para desarrollar la ciudad con miras a llegar al siguiente decenio con una ciudad más amable y vivible.

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